ニホンカモシカと震度5弱

那珂川にニホンカモシカ？ 下野新聞より抜粋

https://www.shimotsuke.co.jp/articles/-/168965?relatedbody

車で黒磯のバイク屋に向かう途中室野井辺りで何か大きな動物が林から道路に出ようとしていたのを目撃した。ここは私のウォーキングコースの一つでもある。大きめの犬かと思ったがよく見るとニホンカモシカであった。私の車が近づくのを感じるとすぐに林の中に戻っていった。こんなところにニホンカモシカがいるのか？とびっくりしてしまったが調べてみるとこの辺にも目撃情報があるらしい。神の使いともいわれている特別天然記念物のニホンカモシカに会えたのは感激である。ちなみにシカという名前がついているがウシの仲間です。

 

今回の目撃地点

平成 30 年度(2018 年度)中大型哺乳類分布調査 調査報告書

https://www.biodic.go.jp › h30_chuogata_houkoku

 

[那須ナンバーに変更]

今回、雪の中車検のため預けたバイクを雪がほぼなくなったので自転車でバイク屋まで取りに行った。自転車はバイク屋に預けてバイクでサイトに戻り自転車は後で車でピックアップした。

今回ナンバーを東京の足立から那須に変更した。ナンバーは住民票のある住所でなくても車を保管している場所でも取ることができる。ただし保管してある場所と関連ある書類が必要らしい。私の場合は東京と那須の住所が記載されているプロパンガスの領収書を利用した。今までガソリンスタンドなどで「東京からツーリングですか？」などどよく聞かれ、そのたびに答えるのが面倒くさかった。またコロナ禍で東京ナンバーで買出しに行くのも何か気が引けていた。これからは地元民として堂々と買出しができる。

水曜夜11時過ぎに大きな揺れに目ざめた。テレビをつけてみると福島沖で地震発生津波注意と報道されていた。東日本大震災の余震がまだ続いているのだろうか？揺れは一度収まったがすぐに2度目の揺れが襲ってきた。サイトでは壁に掛けていた時計が落ちて壊れてしまったが他の損害も停電もなかった。しかし那須より震源地から離れている東京の一部で停電が発生した。これは送電施設の損傷ではなくブラックアウトを防ぐための計画停電「負荷遮断」という措置とのこと。周波数状況に合わせて変電所単位で自動的に行われるため電気がついている地域と停電している地区が隣り合わせになる事がしばしば起きるらしい。

サイトの震度は5弱。東日本大震災の時は6弱であった。

脱化石燃料プロジェクト3始動

キャンペーンで試乗したリーフe+フル装備車

化石燃料に頼らない生活をしようと言うことで今年から脱化石燃料プロジェクトを始めた

プロジェクト1は電気契約の変更である。電気契約会社を変更し再生可能エネルギーのみの電気を使用する契約に変えた。これにより理論的にサイトでの電気は全て再生可能エネルギーで作られた電気と言うことになる。

プロジェクト2はペレットストーブの導入である。今までの石油ストーブを木質系ペレットを燃料とするストーブに変えた。

そして第3は電気自動車の導入計画だ。日産リーフのキャンペーンでリーフe+を一泊2日で試乗した。結果的には東京から那須まで62kwhバッテリーの消費が43%、那須から東京までが37%、合計80%の消費で東京那須を往復できることがわかった。ただし気候が良かったのでエアコンは使用していなかった。夏などクーラーを使用した場合どのようになるかはまだ不明である。

那須でフル充電すればクリーン電力で東京往復が可能だと実証できた事は非常に有意義だった。ちなみに往復消費電力は354kmを49.6kwh(62kwhの80%)だったので7.1km/kwh、kwh当たり27円、ガソリン単価120円として燃費換算で32km/Lとなる。

リーフ購入について前向きに検討したいと思う。

今回木曜から金曜までサイトで過ごした。

脱化石生活のシンボル

設置したペレットストーブとペレット

最近の異常気象を考えると自分で何かできないものか考えてしまう。
マイバック、マイボトルも結構であるが
もっと積極的に脱化石エネルギーへの道を模索したいと思う。
第一歩として電気の契約を非化石燃料電気に切り替えた
みんな電気のプレミアム100プランというものだ。
ソーラーパネルの設置なども考えたが屋根の上にも樹木が覆いかぶさっているので難しい
この樹木たちが真夏の太陽から家を守り朝晩に涼しい環境を持たらし、野鳥や昆虫たちの生活の場になっていることを考えるとソーラーのために伐採するなどはとても出来ない。という事でソーラーは諦めていたのだが電気の自由化により魅力的なプランがあることを知った
このプランなら化石燃料を気にせずに電気が使えるのがありがたい。
次に灯油ストーブをやめペレットストーブを思い切って導入した。
薪ストーブも魅力的であるがストーブの着火、消火などを考えるとサイトの生活ではペレットストーブのほうが使い勝手がいい。薪ストーブの場合は煙突なども大がかりになる。おまけにペレットはネコのトイレ砂にも共用できる。
ペレットストーブはソローを導入。脱化石生活のシンボルとしたい。
脱化石エネルギーという事では今後プロパンガスをどうするかが問題である。
プロパンガスは石炭、石油などと比較すれば二酸化炭素の排出は少ないが化石燃料であることは間違いない。
オール電化住宅にしてしまえばよいがコストはそれなりにかかる
調理は電子レンジ、IH（最近ガスレンジを交換したばかりだが）にして給湯を太陽熱利用給湯システムで補助する方法（プロパン使用を低減）などが現実的かもしれないがこれから検討していきたい。
そして車である。FITはリッター20ｋｍ前後走るのでエコカーといってもいいかもしれないがやはり電気自動車を目指したい。サイトでクリーン電気充電を前提に考えるとやはり走行距離500ｋｍ程度は欲しい。車検を通したばかりなので次の車検までには実現したいと考えている。
バイクはどうするのか？ちょっと悩ましい問題である。

小さな排気管が2階の壁面に付いた。

今回はトラと火曜から金曜までサイトで過ごした。

水曜午前中はホームゲレンデでゴンドラ6本とクワッド3本分スキーを楽しんだ。

木曜は午前中にストーブの取付を行う。ストーブは重量感、存在感があり気に入っている。設置した日は2月にしては春のような陽気であったが新品ストーブの動作確認、慣らし炊きのため火を入れた。思ったより火力があり室温は28度まで上昇。頼もしいヤツである。