昨年の落葉期に枯れた葉を枝につけたままで枯れ枝も目立ち、
樹勢もかなり弱っていたため枯れてしまうのではないかと
心配したイヌザンショウであるが幸い生き残った幹、枝からは若葉が茂り花も咲かせている。
そもそもイヌザンショウは日当たりを好む樹木で伐採跡などに生育することが多い。
しかし高さが3～４ｍ止まりなので周囲の樹木が生長して高くなると
日当たりが悪くなり衰弱してしまうという宿命を持っている
だがその間に出来た種子の寿命は20年以上とされ、
土中で長い期間、次のチャンスを待っているのである。
サイトのイヌザンショウは少しでも多くの種子をつくり次の機会に賭けるために
必死なのかもしれない。
イヌザンショウ
今回は土曜早朝ＥＴＣ割引を駆使してサイトにきた
東京は連日の猛暑で夏バテバテ状態であったがサイトはうそのように涼しく天国であった
翌日はお盆最終帰省ラッシュに巻きこまれないように朝8時にサイトをスタート
朝の通勤割引を初めて利用して東京に戻った。
最近のガゾリン高騰への対策としてＥＴＣ割引は必須アイテムとなっている
今回のメニュー
08/18
朝 ココス
昼 ユキラーメン
夜 うな丼
08/19
朝 矢板北ＰＡ
でした。
早朝辺りが明るくなり始めるとヒグラシが泣き出す
一匹が泣き始めるとつられるように何匹もまとまって鳴きだす。
このような鳴き方を「合唱性」というらしい
（セミによって合唱性のあるものとないものがあるそうだ。）
今回も日曜朝はヒグラシの声に目覚める予定であったが
ヒグラシの声が聞こえない。そういえば昨夕もヒグラシの声は聞こえなかった
調べてみるとヒグラシは出現期間の長いセミで、６月下旬～９月上旬まで出現するのであるが
鳴き始める条件として、周囲の気温と光量（明るさ・明度）に反応して鳴いていると言われいる。
（昼間でも天気が悪くなり辺りが暗くなってくるとしきりに泣き出す）
気温が高過ぎても低過ぎても鳴かないし、周囲が明る過ぎても暗過ぎても鳴かないのだ。
盛夏などではヒグラシにとって丁度良い明るさになる早朝や夕方の気温が高過ぎるため
あまり鳴かなくなるようなのだ。
ヒグラシも夏バテ気味のようである。
もう少し涼しくなりまた泣き出してくれるのを期待したい。
今回はお盆休みスタートということで下り車線が混む日である。
案の定東北道は昨夜から矢板を先頭に渋滞になっており
那珂川上りルートで早朝サイトへ向かった。
渋滞もなく３時間ほどでサイトに到着。
１泊であるが猛暑を逃れ那須の涼しい夜を堪能した。
今回のメニュー
08/11
朝 ココス
昼 ユキパスタ
夜 ゴーヤチャンプル
08/12
朝 サンマ定食
でした。
<オヤジの独り言>
以前は追越車線を走行し、前の車に近づくと後ろに付き
道を空けるのを待ち、どいたらそのまま追越車線を走るという走り方をしていた。
高速に乗ったら降りるまではず～と追越車線を走りつづけ
車線変更はしないといったkeepRight走法である。
（ちなみに走行車線に車がいないのに追越車線を走るのは違反らしい）
しかしこの走り方はエンジン回転数が高くなりまた一定速度で走れないため燃費によくない
これでは最近のガソリン高騰地獄では生きていけないので
一転して一番左より車線を８０km/hで走るKeep-Left&80km走法を試してみた
この走法で気づいたことは「My Highway」の気分が味わえるということであった
８０km/hで走るとそれ以下で走っている車両はまずないので抜くというわずらわしい行為をする必要がなく
左車線をまさしく自分の専用レーン「My Highway」のように走行できるのである
やってみるとこれはかなり気持ちいい。というか楽である。運転のストレスになる要因がほとんどない。
また８０ｋｍ程度だと幌馬車スタイルで走っても風が爽快である
(それ以上だと吹き込む風がわずらわしくなる)
ちなみに幌馬車スタイルとはオープンにしないで屋根をつけたまま左右、後ろの窓を開けたスタイルである
真夏にオープンにすると日差しが容赦なく照りつけ長時間はとても耐えられない。
そして最大の効用である燃費であるがなんとリッター13ｋｍを記録した。（さらに記録挑戦中！）
今までの走り方だと那須往復480ｋｍ リッター10ｋｍで48L、以前のガソリン単価120円で計算すると5760円となる
しかしKeep-Left＆80ｋｍ走行だと消費ガソリンは37Ｌ 単価150円で計算しても5550円となり以前より安くなったのだ。
多少時間はかかるが抜いていく車を見て最近の車の流行をチャックしたり面白い車と遭遇するチャンスも期待できるのである。
以前二期リゾートが石舞台をつくり
隣接した雑木林に何かを建築するらしいという
レポートをしたがその建築工事が着々と進んでいて姿を現し始めた
建築計画の看板には具体的な施設名称が記載されていないため
何が出来るか不明であったが建物の形状からして
ホテルなどの宿泊施設ではなくレストランのような集客施設のように思えた
今年９月末には完成のようである。
そこで工事現場で働いていた職人らしき人に聞いてみると
結婚式場が出来るということがわかった
二期リゾートはブライダル産業にも乗り出そうとしているのだ
もしかしたら石舞台は結婚式を行うステージなのではないだろうか
変にキリスト教的施設ではなく様々なパターンに対応できそうだ
キリスト教の牧師を呼んで行えばキリスト教結婚式が出来そうだし
宗教に関係なく人前結婚式などといった選択肢もあるわけだ
（私は以前ユダヤ教の結婚式に参列したことがある）
二期倶楽部の最近の人気ぶりを考えると週末は毎週結婚式がこの場で行われそうである
今回は夏休みということで8/2木曜夕方から那須にやってきた。梅雨明けして
夏休みも本格的になってきたようで平日であったが
近くのペンションはほぼ満室のようであった。
東京に比べると朝、夕が涼しくて快適であった。
追記リンク
報道資料
【二期倶楽部 那須】“観季館”本年秋オープン
竣工写真(H19/12撮影)
今回のメニュー
08/02
夜 ココス
08/03
朝 納豆定食
昼 ユキパスタ
夜 ジンギスカン
08/04
朝 サンマ定食
昼 焼きそば
夜 餃子
08/05
朝 上河内ＰＡ
でした。
しばらく続く田舎道のダウンヒルを自転車で駆け下りる
青々と茂った田んぼの匂いと木漏れ日がめちゃくちゃ気持ちいい
しかし「快適な下り」があればその後に「つらい上り」が待ち構えているのは世の常である
後半はひたすら上りが続く
自転車は前３段、後６段の変速器がついているクロスバイクである
軽めのギアにしてゆっくり上る。
高原のさわやかな空気であっても体中から汗が湧き出してくる。
田舎道ウォーキング５０分コースを自転車で１５分ほどで１週すると結構いい運動になった。
今回は３人で土曜夕方サイトにきた
ヒグラシの泣き声があたりを包み込んでいた
翌日、昼前にユキの両親が自転車を車に積んでやってきた
ユキパパが自転車を買い換えたため古い自転車をサイトに寄付してくれたのだ。
これでサイトのライフスタイルに一つアイテムが増えたわけである。
今回のメニュー
07/21
夜 お好み焼き
07/22
朝 焼魚
昼 ユキパスタ
夜 ビストロイラブ
でした
蛍の季節が到来した。
蛍はゲンジホタルとヘイケボタルが有名であるが
サイトに生息するのはどちらなのかをハッキリさせたいと思っていた
調べてみるとゲンジボタルはヘイケボタルに比べて大きく体長は１２～１８ｍｍ、ヘイケボタルは
その半分程度とのこと。光の点滅速度はゲンジボタルに比べるとヘイケボタルは点滅がかなり早いらしい
またゲンジボタルでも東日本に生育する種が4秒に1回、西日本では2秒に1回、
東西の境界あたりでは3秒に1回光るらしい。
また、それぞれがばらばらに光るのではなく、いっせいに同調して光る
飛んで発光するのはオスで、メスは地上からそれにこたえるように発光するとのこと。
生息する場所はゲンジが流れがある渓流、ヘイケは田んぼのような溜り水となっている
サイトには流れがあるのでゲンジボタルと推測できるが決定はできない
大きさや光の点滅速度も比較なのではっきりしない。とりあえず夜ゆっくりと観察することにした。
がしかし、昼間からアルコールを摂取し続けたため夜にはダウン、肝心の蛍観察を忘れ不覚にも寝入ってしまった。
という事で点滅するホタルを見ることができなかったが翌日ユキが昼間のホタルを捕獲した
ユキは虫取りの名人である。
体調は十数mm、特徴もゲンジボタルに似ているのでサイトにいるホタルはゲンジボタルと決定した
ちなみ名前の由来であるがゲンジが明るく強い光を放つのに対しヘイケは弱々しく光るところから、
繁栄する源氏と没落する平家になぞらえたという説が有力らしい。
体長と特徴からゲンジボタルと決定
今回のメニュー
06/30
朝 黒磯すき屋
夜 ユキパスタ
夜 焼き鳥
07/01
朝 焼魚
でした。
久々に小屋に一人で泊まった。急に小屋に泊まりたくなったのである
最近は半ば物置小屋と化していたのだが
部屋の中を整理し、穴があいてしまったポーチ部分は在り合わせの木材で修復した
一人だけの空間、聞こえるのはせせらぎの水音と鳥のさえずりだけであった。
と言いたいところであるが一つだけ耳障りな音が聞こえる
浄化槽に空気を送り込むブローアーの音である
ブローアーは小屋の外壁に近くに設置されていた
当初は音が気になることは予想してなかったが辺りが静かになると妙に気になる
考えてみれば空気を送り込む装置なのでフィルターがありそうだが一度も見たことがない
フィルターがつまり気味で音がうるさくなっているのかとも思いブローアーのフィルターを調べてみた
しかしあったのは汚れたフィルターと呼べるものではなく腐ったフィルターであった
これではひど過ぎると思い腐ってこびりついたようになったフィルターを取り除き
フィルター変わりに小さなタオルを敷き入れてみた。
腐ったフィルターよりマシだと思うのだが気になる音は改善されていなかった。
そもそも浄化槽は定期的に点検が必要だと思うのだが
設置した業者からは何も連絡はなくそのままの状態なのである。
ブロアーの音はガマンするとして小屋で寝泊りするとどこどなく落ち着いた気持ちになれる
今後はオヤジ小屋としてここで寝たいと考えている
少し前からタツキは母屋の和室には寝ないで２Fで一人で寝るようになった
ちょっと前までは和室で川の字に寝ていたのだが
由紀は母屋和室、私はオヤジ小屋、タツキは２Fというパターンになりそうである
今回のメニュー
06/02
夜 ゴーヤチャンプル
06/03
朝 焼魚
昼 ユキパスタ
夜 矢板バーミヤン
でした。
[オヤジの独り言]
リッター12.2km！
空冷ポルシェの燃費が想像以上によいことは何度か書いてきたが
今回高速で経済走行（９０ｋｍ/h一定）をしたところリッター12.2km
という数字を記録した
一回那須を往復すると約４５０ｋｍぐらいになる
このうち高速道路は３５０ｋｍほどで８割近くが高速走行となるので
市街地走行より燃費が向上するのは当然だが３２００ｃｃの排気量の車としては立派なもんだと思っている。
ガソリンが急騰しているので大変ありがたいのである。
先日東京で消防訓練に由紀と二人で参加した。
消火器やAED（自動体外式除細動器）などの使い方などを体験した
那須にもかなり前に購入した小型の消火器が置いてある
消火器にも当然使用期限があると思い確認してみると製造年は昭和末期の１９９６年、使用期限は８年間となっていた。
ということはすでに使用期限を３年もオーバーしている。
そこで新しく消火器を購入してこの使用期限切れ消火器で消防訓練に参加しなかったタツキに消火器体験をさせることにした。
サイトの脇の雑草が生い茂る道端に向かい消火器を向けピンを上に引き抜いてからレバーを握ると
消火用の白い粉が勢いよく噴出した。噴霧時間は１０秒ちょっとといった感じで結構すぐ終わってしまうものだと感じた
消火するには短い気がする。あくまで初期消火が前提なのだということを改めて感じた
消火器はすぐそばになければ役に立たない。消火器を探しているようではまったくダメなのである。
ちなみに消化剤を吹き付けられた雑草は白い粉を全身に浴びて真っ白になっていた。
除草剤がわりになるであろうか（消化剤は人体には無害であるらしい）
今回は土曜午後７時ごろ３人でサイトにきた
最近は日が長いのでこの時間帯でも十分明るかった
日曜も好天が続いた。気持ちよい季節である。
今回のメニュー
05/26
夜 テラスで焼肉
05/27
朝 焼魚
昼 窯焼きピザ
夜 矢板バーミヤン
でした。
