10年前の母屋建設当時から由紀はドウダンツツジをどこかに植えたいといっていたのだが
なかなか（何故か）実現できずにいた。
今回、黒磯のカインズホームでドウダンツツジの苗木を由紀が発見し6株ほど購入した。
日曜にキッチンの窓から見える林の西側境界に沿って植えた。
まだ高さが20cmほどであるが来年には花を咲かせてくれるだろう。
ちなみに普通のドウダンツツジの花は白だが今回購入した株は品種もので
花びらの縁が赤みがかったものや花全体が赤いものなどがあり楽しみである。
今回も土曜昼すぎに東京をスタートし黒磯で買出しを済ませ夕方サイトに到着した。
金曜夜から土曜早朝まで東京は40年ぶりに季節外れの雪が舞う気候であったが
昼すぎから急速に回復して4月らしい気候になりサイト周りにも雪はほとんど残ってなかった。
今回サイトではメインテナンス作業として、風呂場の木部窓枠のペンキ塗り、タイル目地の補修や
セカンドデッキの整理（朽ちた木材を撤去し規模を小さくした）などを行った。
（離れ小島のようなデッキになってしまった。）
今回のメニュー
04/17（土）
夜：餃子
04/18（日）
朝：さば定食
昼：パスタ
夜：ペニーレーンのパン
でした。
レジーナの森
羽鳥湖のそばにレジーナの森というリゾート施設がある
芝桜がきれいな場所なので以前から行ってみたいと思っていた。
ちょうどサイト周りの農家の庭先の芝桜もきれいな時期である
日曜は天気がよかったので朝食後SRで春の単独ツーリングに出かけた。
目的地までは約６０ｋｍ足らずのライトツーリングである。
文句なしのカントリーロードを単気筒のエンジン音とともに楽しんでいたが
白河から羽鳥湖へ向かう道は徐々に標高を上げていき道路沿には残雪がところどころに現れ始めた
とても４月末とは思えない。快適だった気温も下がりはじめレジーナの森に着く頃には体はかなり冷え込んでしまった
この気温では当然のように芝桜は咲いていなかった。那須が咲いていたから羽鳥湖も咲いているだろうという考えは甘かったようである
レジーナの森には国内最大規模の釣り場がある（写真の湖は羽鳥湖ではなく人工池です）
ここではルアーフィッシングなどの道具もレンタルできるがフライを持ってくればフライフィッシングも楽しめる（餌釣り禁止）
釣り堀とはいえこの規模だと魅力的である。
レジーナの森を散策してから帰路についた。帰りは気温も上がり快適なツーリングとなる
サイトには１時頃到着。３時間のツーリングであったがSRも楽しんだようだ。
「レジーナの森」は東京建物グループの経営であるがサイトのすぐそばにも姉妹施設のレジーナ那須というリゾートがある
以前レポートでも紹介したフォレストヒルズである
今回のメニュー
04/24（土）
夜：毛ガニほか
04/25（日）
朝：さんま定食
昼：パスタ
夜：ユキのスパイシーカレー＆ペニーレーンのパン
でした。
土曜はタツキの18歳の一日遅れのバースデーとなった。
ヨークベニマルでスポンジケーキと生クリームそして地元の栃乙女いちごを買い込み
由紀が手作りの豪華なバースディケーキに仕上げた。
日曜の早朝はクラシコ（レアル・マドリードVSバルセロナ）の生放送を見るため
5時起きとなった。サイトでは樹木の葉が生い茂るとTVの受信が怪しくなるのだが
4月上旬は葉も蕾が膨らんだ状態なので問題なく見ることができた
結果はバルサ勝利でクラシコ4連勝となりバルサファンのタツキはご満悦のようであった。
気候は大分春めいてきたが東京では盛を過ぎて葉桜になっているソメイヨシノはサイトの近くではまだ蕾である
この時期の那須はスキーシーズンも終わりゴールデンウィークの狭間で落ち着いた雰囲気がある
寒さはやわらぎ、虫もあまりいない。林も日差しが差し込み明るく
ウグイスやシジュウカラのさえずりが心地よい絶好のシーズンなのだ
朝食後にバイクで那須湯元までいき足湯でくつろぎながら読書をする
日曜の夕方、久しぶりにペニーレーンにパンの買出しに出かけると
以前より充実した施設になっていて大繁盛であった。
（耳のとんがった牛のようにデカイ犬がいた）
今回のメニュー
04/10土
夜：さしみ他＋手作り栃乙女ショートケーキ
04/11
朝：さんま定食
昼：パスタ
夜：ペニーレーンのパン
でした。
[おやじの独言]
夕食はペニーレーンのパンをサイトで食したが
ちょうどTVで「ソーラーカーだん吉」のゴールを見ることができた
私はこの企画に感心して8年間楽しみに見てきた
まだ電気自動車などがあまり注目されていなかった時代に
１００％太陽電池で動く電気自動車で日本一周という偉業に挑戦した
今でも電気自動車はほとんど走っていない
走っていてもバッテリーを外部電力で充電するタイプなので
基本的に火力発電などで発電した電気を利用していることになる
１００％太陽電池で動く電気自動車など未だに市販されていないのだ
エコカーというとまだハイブリッドという現状を考えると
「だん吉」の先駆性には脱帽である。
SRがサイトにやってきたので前回から買出しにはSRを利用している
今回は日曜の昼過ぎに黒磯市内までSRで走った。距離は往復40km程度である
タツキも黒磯に用事があるという事で二人乗りとなった
快適なラインディングというにはやはりまだ寒かったが
田舎道を単気筒のエンジン音を響かせて走るのは気持ちいい。
いつものセルフスタンドで給油したあと、激安ヘルメット（2500円也）をドンキホーテで購入。
20年以上使用し一部マフラーでへこんだヘルメットはお役御免となった。
途中昼食の買出しをしてサイトに戻った。
今回３人で土曜の夕方サイトにやってきた。
なんとなく小屋のほこりが気になり突然小屋の掃除を始めてしまった
一区切りしたところで夕食。夜の冷え込みは結構きびしかった。
翌朝は倉庫の整理を始めた。小屋にストックしていた木材を倉庫に移動するためである
この倉庫の整理は一大作業となり朝食を挟み、昼近くまでかかってしまったが
おかげで倉庫も小屋もだいぶすっきりと片付いた。
夕方から空気は一段と冷え込み大相撲の千秋楽を見終わった頃から雪が降り出したので
いつもより早めにサイトをあとにした。
高速で多少渋滞に巻き込まれたが大谷PAで夕食を取り9時過ぎには無事東京に戻った
今回のメニュー
03/27土
夜：鱒寿司弁当&にゅーめん
03/28
朝：さんま定食
昼：カルボナーラ
夜：大谷PA
でした。
平成22年2月23日午後1時半にシロが息を引き取った
腎不全だった。
病気で足が麻痺していたが食欲だけは誰にも負けないぐらいに旺盛であったシロが
その1週間ほど前から急に食欲がなくなりほとんど食べなくなってしまった。
医者で検査してみると腎臓が機能していないとの判断で緊急入院となった
3日ほど入院したが手の施しようがなく自宅で最期を看取ってあげてくださいとうことで退院した。
その翌日シロは亡くなった。平日の昼間であったがとりあえず私が最後をみとることができた。
7年9ヶ月の生涯であった。最近の飼い猫は10年以上は生きるらしい。中には20年以上という猫もいる
足が麻痺して自由に動き回ることができなかったので長生きは難しいだろうとは覚悟していたが残念である。
シロは体が不自由であったが食べることには一生懸命であった
食べる事は生きる事、生きることに一生懸命であった
その姿を見ていると元気を貰えた気がする
ありがとうシロ
昔は飼い猫が死んだら庭先に埋めて葬るのが一般的であったらしいが
最近はマンション住まいも多く庭がないので埋めることができない。またペットも家族の一員ということもあり
遺体を火葬するのが一般的のようだ。火葬の方法には合同と個別があり
合同火葬の場合は他の遺体を一緒に火葬するので遺骨は戻ってこない
個別火葬であれば遺骨は戻る。シロは個別火葬にして骨を拾ってあげた
人間の場合とほどんどかわらない。
そして49日の法要がありその後ペット霊園などを持っている人は遺骨を霊園に安置する
霊園を持ってない人は自宅に安置するケースも多いと思う
私たちはサイトのシンボルツリーであるクヌギの根元に穴を堀り散骨した。
これからはこのクヌギがシロの墓石となる。
シロが初めてサイトにきた時のレポート(02/09/07)
土曜夕方久々にサイトにやってきた
夜には満天の星空となったが
深夜急に雨が振り出し強風が吹き荒れる空模様となった
翌日の昼前には風も収まってきたのでガソリン補給と買出しで黒磯に出かける
今回来る途中にガス欠になりそうだったので高速でガソリンを20リットルほど入れリッター141円であったが
黒磯のガソリンスタンドでは131円。10円の差は大きい。
サイトに戻りシロの埋葬をした。
その後急に雪が降り出しシロのお墓を白く雪化粧してくれた
月曜の朝、私は体調がすこぶる悪く熱を測ってみるとなんと38.9°
とりあえず解熱剤を飲んでからユキを7:47の新幹線に乗せるため那須塩原の駅まで送る
サイトに戻り寝込む。帰りの支度はタツキにすべてまかせた。
このままサイトで休んで夜遅く東京に戻ろうとは思ったが、熱は午後から夜になれば確実に高くなる
と思いさらに解熱剤を飲んで11時前にサイトを出発。途中さらに解熱剤を飲んで1時過ぎに東京に無事戻った
今回のメニュー
03/20土
夜：チゲ
03/21
朝：さんま定食
昼：パスタ
夜：焼きそば
でした。
03/22
朝：コンビニ食
オヤジの独り言
ペットの葬儀を経験して考えてしまったのは野良犬、野良猫の処分である
ペットとして家族同様に扱われる犬猫もいれば処分される犬猫もいる
保健所で処分する方法は安楽死ではなくCO２による窒息死である
薬殺による安楽死ではコストがかかるためだ。
窒息死のため苦しみながら死んでいく。そして焼却処分となる
飼ったら最期まで面倒をみる。外で遊ばせるなら避妊手術を施すなどが飼い主の最低限のルールである
冬のワインディングロードを楽しもうと思いバイクにまたがる。
数回のキックでエンジンに火が入り、５００cc単気筒が独特の振動を伝えてくる
ゆっくりクラッチをつなぐと後輪が砂利を噛むように動き出した
那須の新鮮な空気を吸い込んだキャブレターは上機嫌にエンジンにガソリンを噴射し
快適なエンジン音を響かせている
なんて感じで気持ちよくバイクを走らせ始めたが体が急激に冷えこんできた。
防寒対策はそれなりにしたつもりであるが甘かったようだ
それでもがまんして走り数分後に南が丘牧場にたどりつきそこから那須高原のワインディングロードに入った
寒さは極限に達し体が自然に震えだしとても気持ちよく走れる状態ではない
これでは風邪を引いてしまうと思い途中で挫折。引き返すことにした。
サイトに戻ってもしばらく震えが止まらず言葉も出ずストーブの前で体を懸命に温めた。
教訓。冬の那須をバイクで走るなら徹底した防寒対策を！（というより春まで待った方がいいかも）
今回は土曜の夕方サイトにやってきた
木々はすっかり葉を落としている
日曜の昼前に那須に持ってきたSRに乗ったが前述のとおりあまりの寒さに挫折。
午後はデッキのペンキ塗りを行った
今回のメニュー
12/12土
夜：鍋
12/13
朝：さんま定食
昼：カレーうどん
夜：黒磯ラーメン
でした。
09/11/07
13年前にキャビンを建てた時に屋外リビングとして９０ｃｍ角のパネル１２枚で作成した土禁デッキであるが
母屋が出来てからは土禁ではなく母屋のサブデッキとして利用し、途中何度が補修交換を行ってきた
数年前から複数のパネルの傷んだ部材を取り外し他のパネルの使えそうな部材と交換するという手法で
縮小しながらもデッキのメインテナンスを行ってきた。
今回も痛んだ部材が目立ち危険になってきたので交換を行なったがその結果、パネルが3枚になってしまった。
お金と手間を掛ければ当初の規模で維持する事は可能であるが、
13年間のメイテナンスを通じて思うことはデッキの設置場所として地面に近すぎたのが腐食を防止できなかった
最大の原因だと感じている
材質的にはほぼ同質の母屋のデッキは8年目を迎えているが設置位置が高いためほとんど朽ちていない。
デッキの痛みは地面からの高さでかなりの影響をうけるようだ
デッキの材質も重要であるが、地面とデッキの間の湿気がデッキの最大の敵なのだ。
アウトドアリビング
図解・小屋デッキ
ＳＰＦ材
ＷＲＣ
今回は土曜夕方3人＋2匹でサイトにやってきた。
ニシキギが淡い黄色に色づいていて木々も半分ほど葉を落としていた
前回レポートした雑木林はその後、変化はない
とりあえず下草が刈られた分、明るくなり雰囲気はよくなった
１１月にしては妙に暖かく感じた週末であった。
今回のメニュー
11/07
夕 味噌煮込みうどん
11/08
朝 さんま定食
昼 ローストビーフ
夕 矢板バーミアン
でした。
