2013年3月23日土曜日

バイオマスプラント?

那須塩原ICの近くで高速道路すぐ横に見慣れないタンクやパイプなどの大規模な構造物が立ち並んでいた

何か工場のプラントのようである。まだ建設中らしく竹中土木の看板が掲げてあった
この場所で考えられるとして思い浮かんだのがバイオマスプラントである。
このあたりは牧場がたくさんあり牛がゆったりと草を食べている光景は当たり前のように広がっている
牧歌的風景としてはすばらしいのだが何しろ臭い!
牛の糞尿は産業廃棄物として生産者が処理しなければならないが大きく償却処理、浄化処理で処分する方法と
堆肥化、液肥化して再利用する方法がある。堆肥化、液状化には数ヶ月の期間が必要で悪臭が出る
バイオマスができるとこの糞尿をエネルギーとして利用できるようになる。
糞用を直接バイオマスプラントに搬入して処理できれば悪臭が出る期間が短くなり牧場の匂いも緩和するのであろうか
などと考えてもみたが何のプラントであるかまだわからない。
近くに遊休地を利用した中規模なメガソーラーも出来ていた。
このあたりにも再生可能エネルギーの動きが活発化してきているのであろうか?

今回は久々に仁さんの5代目パジェロで那須に二人でやってきた
5代目は本革シートの高級パジェロ(2001年モデル)であった。
仁さんは倉庫に預けてあったスキー板を取りにきたのである
土曜の朝、迎えに来てもらいそのまま那須に向かう、広谷地のダイユーで買い出しを済ませ
昼前にサイトに到着。天気は良く、階段上の窓ガラスにはシジュウカラらしき野鳥がしきりに姿を見せていた
結局それから昼飯と夕飯の区別もなく飲み食いが続き午後9時過ぎには寝入ってしまった。
早寝したためか翌朝は5時過ぎに起床。朝風呂を楽しみ7時過ぎにはサイトをあとにした。
今回のメニュー

3/23日


昼 ダイユーの弁当&酒
夜 鉄板焼き&酒
3/24日
朝 矢板北PAで朝定食
でした おやじの独り言
ハイブリッドカーなどが増えてきたが私はハイブリッドカーが好きではない
どっちつかずのスタンスが気に食わない。ガソリンか電気がはっきりしろ!と言いたい。
将来的に見ればハイブリッドのような過渡期の技術は衰退するであろう。
未来から見れば昔はこんな車があったというわらい話のネタになってしまうかもしれない
電気自動車はガソリンスタンドのようなところで数分で充電することはできない。急速充電でも1時間くらいかかる
これではやはり不便である。ガソリン車のようにスタンドで数分で満タンに出来て200km以上は走行できないと使い物にならない。
その点燃料電池車には期待がもてる。水素スタンドで数分で満タンに出来てガソリン車より走行距離は長くなる
今のところ電気自動車の方が先行しているが本命は燃料電池車だと密かに思っている。

2012年11月22日木曜日

クロモドキ



 
サイトを縄張りにする地元猫

猫の唸り声が聞こえるのでデッキを見てみるとクロに似た猫がいた。
だぶんルナガーデンの猫だと思う
日頃はサイト周りを縄張りとして活動しているらしい
今回トラがその縄張りを遊び廻っていたのでトラを威嚇しているようである

今回先発隊で私&猫二匹で木曜日に那須にやってきた。
木々はほとんど葉を落とし、明るい林床となっていた。
テラスの屋根に落葉が積もって日差しを遮っていたのでバキュームで吹き飛ばした
この作業は結構楽しいものである。
土曜の昼前に那須塩原にユキを迎えにいった。連休中日にしては駅前ロータリーは迎えの車でいっぱいであった
今回デッキの塗装と帰りに水抜き作業を行った。
今回のメニュー

11/22日


  • 朝 オムライス
  • 昼 カルボナーラ
  • 夜 茶碗蒸し他
    11/23日
  • 朝 納豆ごはん
  • 昼 ペペロンチーノ
  • 夜 チャーハン
    11/24日
  • 朝 卵かけごはん
  • 昼 パスタ
  • 夜 トマト鍋
    11/25日
  • 朝 さんま定食
  • 昼 川口PA
    でした
  • 2012年11月3日土曜日

    呪われた5KM

    土曜早朝那須に向かった時浦和料金所手前で事故渋滞の表示が出た。所要時間は短めだったのでそのまま浦和に向かったが 東北道の起点から浦和料金所までの5KMの区間でなんと追突事故と故障が5件もあった。

    路肩に停めていたり、追い越し車線で止まっていたりといった状態で警察も大忙しといったところである。
    これだけ事故が集中するなんて何かに呪われているのではないだろうか。 とりあえず私たちは事故もなく通過することができたがこの日はその後も2箇所ほど故障、事故を目撃した。東北道の厄日である。

    今回もユキと二人&猫二匹で那須にやってきた。
    コナラ、クヌギなどがようやく色づき始めたといった感じであった。 今年は例年より紅葉が遅いので八幡平のツツジの紅葉がまだ見れるかもしれないと思い日曜の朝早く見に行ったが残念ながらすでに終わっていた。
    その帰りに二期倶楽部によってみるとモミジなどが綺麗に色づいていて十分楽しめた。灯台下暗しであった。
    今回のメニュー

    11/03日

    朝 コンビニのうどん、そば
    昼 ユキパスタ
    夜 モツ鍋
    11/04日
    朝 さんま定食
    でした

    2012年10月27日土曜日

    カラマツとマユミ




    展望デッキからの眺望
    土曜の昼前にSRで沼原湿原に向かった。途中カーブが続く道の両脇の紅葉が美しかった。
    沼原湿原の駐車場は紅葉の求めて多数の車が停まっていたが、ここまで登ると紅葉も盛りを少し過ぎてしまったようであった。
    取り敢えず湿原を目指す。ここは何度か来ているが今回はじめて展望デッキというところに立ち寄ってみた。 ここからの眺めは想像していたよりすばらしかった。
    湿原を一回りすると一面の隈笹の緑ととカラマツの黄葉、マユミの赤い実が印象に残った。
    カラマツはもう少し早く来ればより鮮やかな黄金色に光輝いていたと思われ少し残念であった。




    隈笹の緑ととカラマツの黄葉、マユミの赤い実
     
     

    今回はユキと二人で那須にやってきた。土曜の早朝に首都高に入ると東北道で事故渋滞、羽生まで2時間という表示が出ていた
    そこで常磐道から北関東自動車で宇都宮方面に向かう事とした。途中、真岡ICで降りて一般道で那須を目指す。
    9時過ぎにサイトに到着。今年は9月に入っても暑い日続いていたせいかサイト付近はまだ紅葉があまり進んでいなかった。 サイトのアジサイはまだ葉が青々としていて、花も枯れずに残っていた
    ユキは体調がいまいちなのでサイトで休憩となったが私は紅葉の進み具合を確かめるためにバイクで沼原湿原に向かった。
     

    まだ青々としたアジサイの葉

     
    今回のメニュー

    10/27日

    朝 コンビニパン
    昼 おにぎりを惣菜
    夜 焼肉
    10/28日
    朝 さんま定食
    昼 川口PA
    でした
     

    2012年10月6日土曜日

    自転車完走180km


    輪行でサイトまでやって着たので帰りもどこかの駅から輪行で帰ろうかと思っていたが、ipadでルートラボをいじっていた時、何気なしにサイトから東京までの一般道のルートを調べてみると 180kmであった。東京に向かう場合上り坂はほとんどないので平均20kmで走れば所要時間は9時間である 休憩時間を考慮しても10時間あればで走れるのではないかというチャレンジ魂が湧き出てきた。 月曜は「体育の日」である。体育の日のイベントとして東京まで自転車で走るというのは面白いと思った。
    というわけで月曜は5時に起きてサイトの片付けと朝食を済ませ7時半に自転車で東京に向かった。
    矢板の先の片岡駅までは田舎道で何回か走っているコースで天気もよく気持ちよく走れた。 片岡駅から先は国道になり交通量も急激に増えて大型トラックなども真横を走る抜けるが工事区間を除き路側帯の外側も余裕があり 危険を感じる事はあまりなかった。
    宇都宮の手前でバイパスに入った。バイパスも走りやすかったが主要な交差点は陸橋になっている。 自動車の場合は当然陸橋を渡るので信号をパスでき、止まる事なしにかなりの距離を走る事ができるので まるで高速道路のような気分となる。
    この陸橋は自転車通行禁止ではないが路側帯が狭くなりちょっと危険を感じる場合も多々ある。 また陸橋なので上り坂となりロングツーリングのような体力を温存したい場合は避けた方が無難だと感じる。 陸橋を避けて側道を直進する場合はよほどラッキーでない限り信号に捕まる。というわけでどちらを通るか悩ましい判断を強いられるのが煩わしい。
    途中11時過ぎに道の駅「しもつけ」で持参したおにぎりとゆで卵で早めの昼食とした。この道の駅は最近建設されたらしい洒落たデザインであった。
    その後利根川を超えたあたりから急に疲労感が襲ってきた。ここまでの距離は120km程度で今までの私の最長距離である。この先は未知の世界だ。 無理することはないので道の駅「ごか」で休憩した。たまたま和太鼓のイベントがあり迫力ある太鼓の響きが体を刺激したが疲労困憊の体に少しつらかった。
    15分ほど休憩してまた漕ぎ始めたがまったくペースが上がらず平均速度も10km程度にまで落ちてしまった。
    この調子では東京まで辿り着けそうもない。しかたなくまだ動ける内に最寄りの駅までいき輪行で帰ろうと考え初めた頃、道の駅「庄和」があったのでそこで駅までのルートを確認しようと思い立ち寄った。
    最寄り駅は見つけたがルートが複雑で面倒くさそうであった。取り敢えず汗で濡れたシャツを着替えて、りんごジュースとコロッケを買って食べている内に何となく元気が湧き出てきた。 これならば煩雑な駅までのルートを悩みながら走って、挫折し輪行して帰るよりこのまま東京まで挑戦しようという気持ちになってきた。
    越谷、草加あたりは路肩も狭く、交通量は多く走りにくいがひたすら東京を目指した。このあたりの橋、陸橋は自転車通行不可の場所が多く腹立たしい。 特に竹塚付近の陸橋は通行不可のため仕方なく側道を走るが突き当りのT字路になりどちらに行けばいいのか表示がない。全く不親切である。 今後の自転車の走行空間の整備を期待したい。
    どうにか午後5時に自宅に到着した。180km9時間半のツーリングは体育の日らしい記念になった。

    今回は単独で那須にやってきた。土曜の早朝に自宅から浅草まで自転車で行き、輪行で下今市駅に着いたのは8時過ぎであった。
    ここから矢板まで30kmは上り坂も少なく1時間半で到着。ここから那須サイトまでも距離は30kmほどで同じであるが上り坂メインとなる。前回夏に一度挑戦したが途中でへばり自転車を押して歩く場面もあったが今回はどうにかサイトまで 漕ぎ続けることができたが3時間近くかかってしまった。
    自転車ツーリングは距離より高低差が重要なファクターとなることを痛感した。
    サイトは思っていたほど秋らしくはなく、木々は青々としていて紅葉はまだ先といった感じである。
    日曜は月曜のイベントに備えサイトでゆっくり休んだ
    今回のメニュー

    10/06日

    朝 バナナ&おにぎり
    昼 ペペロンチーノ
    夜 麻婆豆腐
    10/07日
    朝 野菜炒め定食
    昼 オムライス
    夜 エッグハヤシライス
    10/08日
    朝 卵かけごはん
    昼 おにぎり&ゆで卵
    でした

    2012年8月23日木曜日

    高圧洗浄機



    高圧洗浄機は数年以上前に購入してサイトでも多少利用していた。最近は東京のマンションのベランダ洗浄に活用していたが 今回サイトのテラス屋根の掃除のために持ってきた。
    屋根のパネルの隙間に高圧洗浄機のノズルの先を突っ込み噴射すると隙間のゴミを吹き飛ばしてくれるのだが さらに奥に押し込んでしまうゴミもあるのですべてがすっきり取れるというわけではない。しかしほぼきれいになる。
    完璧主義者であればパネルをすべて外して洗浄し再度組み上げるしかないが、私は完璧主義者ではないので高圧洗浄機による掃除で十分満足している
    風呂場のタイル目地や網戸、バイクのエンジン周りなどの掃除にも威力を発揮してくれるたのもしいヤツである
    今回はタツキと猫二匹で東京の熱帯夜に我慢できず木曜早朝からサイトに避難した。
    ネット環境が整い仕事も可能になったのは大きい。木曜、金曜は2Fを分室として作業をした
    土曜はフィットネスを兼ねて黒磯までサイクリングをした40kmほどの工程であるが 行きは下り中心なので楽である。当然帰りは上りなのでちょっとつらい。
    黒磯ではコジマ電気でハンディスキャン(ケンコー KS-H400)が激安になっていたので買ってしまった。
    以前から興味があったが当初は1万円ほどだったので躊躇していたがそれが3600円の処分価格となっていたのである
    今回のメニュー

    8/23日

    朝 コンビニ
    昼 ペペロンチーノ
    夜 夏野菜カレー
    8/24日
    朝 さんま定食
    昼 チャーハン
    夜 麻婆茄子
    8/25日
    朝 野菜炒め
    昼 カルボナーラ
    夜 お好み焼き
    8/26日
    朝 カレー、パン
    でした

    2012年8月3日金曜日

    藪こぎ




    fieldAccess画面に記載

    ユキ、タツキと3人で沼原湿原から三斗小屋方面に向かい姥ヶ平→牛首→日の出平→沼原のトレッキングをした。
    朝8時にまずは白笹山分岐地点目指しそこから駐車場分岐に向かった。アサギマダラが乱舞して出迎えてくれたが30分ほど歩くと背丈以上の笹で覆われルートがなくなってしまった。GPSが示すルートでは前進できないのでルートをそれて前進した。 がついに藪に阻まれ、決心して藪こぎ状態で突入したが断念。ルートを引き返した。
    このルートは管理していないらしい。国土地理院の地図では他のハイキングコースと同じ点線で示されているのであるが 那須観光協会のトレキングコースマップには表示はあるが他のコースと違う色で表示してあった。凡例はなく意味がわからない
    一時間ほどロスしたが改めて別ルートで姥ヶ平経由で牛ヶ首を目指した。きつい登りもあったが昼前には牛ヶ首に到着した。
    途中ひょうたん池によったが樹木を生い茂っていいたため湖面がほんの一部見えただけであった。姥ヶ平からの茶臼岳の眺めは迫力がある。
    牛ヶ首から10分ほどで日の出平到着。日の出平という名前通り平な道がしばらく続いたが突然視界が開け沼原調整池を見下ろす事ができた。
    ここからは下り続けて一時過ぎには沼原に到着した。出だしのハプニングはあったが天気には恵まれたトレッキングであった。




    ヒヨドリバナの蜜を吸うアサギマダラ

    ひょうたん池から見た茶臼岳


    今回はユキ、タツキ&二匹で月曜朝サイトにやってきた。ユキが休暇がとれたので月曜から金曜までの長期滞在となった。
    13,14日は特別なイベントもなく天候もよくなかったのでサイトでゆっくり過ごした。14日は強烈な夕立があり百葉テラスの屋根から結構な雨漏りでデッキ全体が濡れてしまった。
    コナラが屋根を突き抜けているのでその部分は雨が多少漏るがデッキ全体が濡れてしまうのは初めてである。
    原因は屋根材(透明台形波板)の繋ぎ目に細かい土や枝葉が入り込みそこが徐々に広がり大雨で継ぎ目に雨が入り込んだと思う。 母屋の屋根の樋からも掃除不足のため途中からテラスの屋根に大量の雨がこぼれ落ち、テラス屋根には母屋分の雨水も負担となっていた そこで母屋の樋の掃除、テラス屋根の継ぎ目の掃除をしたが継ぎ目は屋根板を止めているネジを緩めてみたがなかなかきれいにすることはできなかった。今後の課題である。
    15日は広谷地ダイユーまで約10kmウォーキングをした。途中ラスク屋さんでラスク、薄皮饅頭屋さんで薄皮饅頭を試食、帰りに寄ったハーブ屋さんでミントティーサービスがあり無料で結構楽しめた。
    16日は朝から天気がよく前述のようにトレッキングを楽しんだ。

    今回のメニュー

    8/13日

    朝 コンビニ
    昼 ジンギスカン
    夜 さしみ
    8/14日
    朝 さんま定食
    昼 ゴーヤチャンプル
    夜 ポトフ
    8/15日
    朝 でか納豆
    昼 そば屋
    夜 トマトシチュー、パン
    8/16日
    朝 目玉焼き定食
    昼 おにぎり、いなり寿司
    夜 チキンカレー
    8/17日
    朝 さば塩焼定食
    昼 ユキパスタ
    でした