足慣らし

クリスマスから年末にかけてマウントジーンズでスキーの足慣らしをした。

昨年スキー靴が崩壊したので3月にスキー靴を買い替えたが痛みを感じたので直してもらった。
その後は滑っていないので靴の具合も気になっていた。
初心者用のコース(550m 平均斜度9度)のリフトしか動いてなかったのが残念であった。
(昨年の同時期にはゴンドラが運行していた。今年は雪が少ないようだ。)
1日券ではもったいないので回数券を購入。単調なコースなので1日5本も滑ると飽きる。
幸い靴も痛みがなく快適だった。結局3日間午前中のみで16本滑った。
ここの駐車場は年末年始は有料1000円になるのだが3日間とも午前中に出庫したら無料だった。
今回は飯田さん(25-30)、仁さん(25-27)とサイトで過ごした。

初心者コース

リヴァーランズロード

ファミリーや初級者に人気のコース

• スノーボード○
• コース初級

• 最長距離550m
• 平均斜度9度

チェーンの練習

フィットはスノータイヤに履き替えたので雪道okであるがチェーンの携行が義務化されているので先日チェーンを購入した。ポルシェのチェーンが使えるかと思ったがやはりサイズが違うので無理だった。
チェーンの義務化は対象道路が大雪の時に限られいて東京ーサイト間なら対象道路はないのだが最近はスキーで雪の山道や対象道路を通る可能性もあるので持っている方が安心である。
実際スタッドレスで登れない坂でもスタッドレス+チェーンであれば登れる場合もあるようだ。
ＪＡＦによると
▼アイスバーンの路面
▼踏み固められていない深い新雪の路面
ではスタッドレスタイヤよりチェーンのほうがより有効だということ。
今回、新しく購入したチェーンのサイズ確認のため装着してみた。亀甲型のチェーンでポルシェの時と同じタイプなのですぐに装着出来るかと思っていたがタイヤハウスの形状やサイズの違いで多少手こずってしまった。裏側のフックをはめる時にタイヤの裏側に収めるものだからつい裏側の方で繋げようとしてしまう。しかしこれだと肝心のチェーンも裏側に落ちてしまいチェーンを手探りで探す事になる。(ポルシェの時はタイヤ幅があったので裏に落ちる事はなかった)裏側のフックを掛ける時は出来るだけ手前(タイヤの外側の肩辺り)で掛けるようにする。そうすればチェーンも手前に残るのでその後の作業がやりやすい。またやってしまいそうなのがチェーンの裏表の間違い。チェーンの接続部の折返しが外側に来るのが正しい。折返しが裏側だとタイヤを痛めてしまう危険がある。
しかし、チェーンは取付がめどくさいし、付けると走っている時の振動が凄まじく出来れば利用せずのこの冬を乗り切りたいと思うのである。

今回は火曜から金曜までトラとサイトで過ごした。

水曜は12月とは思えない陽気だったので一度バッテリーを外していたSRXを繋ぎ直して近くを走らせた。